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OpenAI
OpenAI还剩下谁？奥尔特曼在失败政变后巩固权力

首席技术官穆拉提的离职确保了ChatGPT开发者的首席执行官现在身边都是盟友。
2小时前

中东冲突
以色列表示已击毙真主党首领哈桑•纳斯鲁拉

经过一年的小规模冲突，激进组织领导人的死亡引发了对全面战争的担忧。
2小时前

美国利率
美联储高官称美国应“逐步”降息

圣路易斯联储主席告诉英国《金融时报》，经济可能会对放松金融条件做出“非常积极”的反应。
2小时前

乌克兰战争
特朗普在会见泽连斯基后承诺迅速结束乌克兰战争

美国前总统再次推动与俄罗斯的和平谈判。
2小时前

非虚构作品
幸运的失败者：唐纳德•特朗普财富神话的背后

布埃特纳和克雷格揭开了金融业的神秘面纱--以及轻信这些吹嘘的系统。
2小时前

与FT共进午餐
Signal的惠特克：“我认为人工智能就是为监控而生”

加密消息服务的负责人解释了为什么她是一个隐私绝对主义者，以及如何打破大型科技公司对人工智能的控制。

中东政治与社会
黎巴嫩濒临崩溃，阿拉伯世界等待美国出手

中东各国将遏制以色列和真主党之间的战争视为西方的责任。

中东冲突
以色列称空袭贝鲁特并击中真主党总部

黎巴嫩首都遭受最大规模袭击，据说袭击目标是该组织指挥官哈桑•纳斯鲁拉。

FT商学院
一周新闻小测：2024年9月26日

您对本周的全球重大新闻了解如何？来做个小测试吧！

FT大视野
可能塑造新太空经济的卫星频谱之争

埃隆•马斯克的SpaceX正在推动放宽低地球轨道传输的功率限制。现在，中国也计划推出自己的星链版本。

FT大视野
美国大选陷入僵局：“他们寸土必争”

距离投票日只有一个多月的时间，哈里斯和特朗普之间的竞争太接近了。有什么可以改变选民的观点吗？

长线观点
全球股市会继续“融化式上涨”吗？

自美联储大幅降息以来，投资者似乎已将担忧抛诸脑后。沪深300指数创下2008年以来最佳单周表现。

全球化
我们的领导人必须拒绝复仇政治

我们需要吸取的不是1944年的教训，而是1919年的教训。

美元
下一个爆仓的套利交易是什么？

公司财务主管进行大量外汇押注；在中国，美元存款超过美元贷款的情况尤为明显。

数据解读
失业和身体不适：领取救济金的年轻人数量增加令人担忧

数据显示，富裕国家越来越多的人转向福利。

先锋集团
先锋集团计划再次进军主动管理固定收益市场

首席执行官萨利姆•拉姆吉提及资产类别中的低效和机遇。

FT商学院
阿兰•布查尔：想要吞下7-11的“病态企业家”

这位加拿大企业家将一家小店打造成拥有16,700个网点的全球便利店帝国。

风险管不管
这到底是什么样的上涨行情？

科技股重新崛起。

深度报道
爱马仕发力高级定制，仍然看好中国的机会

阿克塞尔•杜马斯表示，在其他公司正在遭受重创的时候，该集团仍计划在中国扩张。

FT杂志
利用“杀手细胞”来战胜癌症，是一门好生意吗？

抗癌战争的下一阶段可能是利用患者自身的血细胞来对抗疾病。

贸易解读
供应链超级英雄是如何保持世界贸易流动的？

平板家具巨头宜家成功抵御了新冠疫情和乌克兰战争的冲击。

商业解读
Palantir如何利用人工智能击败华尔街的质疑者

以与情报机构合作而闻名的软件公司将人工智能热潮推向标准普尔500指数。

法律
纽约市长埃里克•亚当斯被指控收受土耳其方面的贿赂和礼物

联邦检察官在刑事案件中起诉美国最大城市的民主党领导人。

欧洲公司
路威酩轩支持盟可睐首席执行官增持奢侈夹克制造商股份

这笔交易允许雷莫•鲁菲尼增持这家意大利公司的股份。

今日焦点

新能源汽车
丰田汽车能战胜特斯拉们吗？

肖波：面对创新光环和资本加持的特斯拉，丰田能赢得决定未来王座归属的世纪之战吗？

大众
大众计划今年销售100万辆电动汽车

这家德国汽车制造商2020年纯电动汽车销量增长两倍，至23.1万辆。预计今年在新车型提振下，纯电动和混合动力汽车销量将更快增长。

中国经济
那些栖身于小城的名企

张原峰：低线城市发展较为成功的企业，从某种程度上更映衬了中国三十年来的快速崛起，特别是制造业的崛起。

汽车业
新冠疫情给车企带来生产销售双重压力

中国各地的汽车工厂正在陆续复工，但分析师表示，汽车制造商可能需要数月时间才能从供应链和销售受到的打击恢复过来。

汽车业
中国汽车制造商加速进军印度

在本月举行的新德里车展上，中国汽车制造商占据了主导地位，总计展出10多款车型。

汽车产业
车企在大型新兴市场面临强劲逆风

霍奇斯：金砖四国、尤其是中国汽车销量大幅下滑，与此同时，向电动汽车的转型需要巨额投入，汽车产业面临严峻困境。

汽车业
外国车企在中国市场表现迥异

福特和丰田在中国市场不同的命运表明，经销商关系、售后服务、质量口碑等因素都能决定一个品牌的在华成败。

无人驾驶汽车
车企对自动驾驶技术态度发生微妙转变

第一波无人驾驶汽车技术几乎已准备好进入主流，但一些汽车制造商和科技公司似乎不再那么迫切地希望实现这一飞跃。

汽车业
中国汽车销量下滑打击全球车企

中国10月汽车销量下滑11.7%，这是6年多来最大降幅，也是中国汽车销量连续第4个月下降，加重了全球汽车制造商的困境。

滴滴
滴滴与12家车企签约合作

几乎垄断中国叫车服务的滴滴将帮助汽车制造商推广共享汽车服务和电动车，突显汽车行业与科技公司的利益迅速融合。

汽车
Lex专栏：压力山大的欧洲车企

宝马新CEO在车展上晕倒，映衬出欧洲汽车制造商的处境。中国市场销量下滑，给利润率带来压力；欧洲市场排放限制难达标，新技术虽然有了，相关车型却卖不动。

汽车业
Lex专栏：本土汽车走红中国市场

今年首季中国本土品牌乘用车销量和市场份额双双上升。如果这一趋势延续下去，外国车企或许被迫模仿中国同行的定价策略，这将影响其盈利。

3•15
3•15晚会抨击多家外国汽车制造商

汽车业
中国汽车经销商联合向全球汽车品牌施压

反垄断
中国反垄断调查“搅局”豪车大战

奔驰、宝马和奥迪三家德国车企占据了中国豪车市场80%的份额，但如今它们都已卷入中国政府的反垄断调查。发改委的最终处罚结果，将为三巨头的销售大战平添不确定性。

反垄断
中国反垄断风暴为何乏人喝彩

天则经济研究所特约研究员杨俊锋：中国本轮反垄断事实上偏离了政策本意，方式也随意专断，当前被查处的多是经济垄断，而非积弊多年的行政性国企垄断。

车企
外国豪华车企的阵痛

中国汽车市场的定价和利润正在回落，中国政府打压零部件价格的举措将加速此过程。但对外国车企来说这只是阵痛，当外国车价格承压，本土车商的日子将更艰难。

车企
中国汽车反垄断调查的意外转折

出乎奥迪、梅赛德斯-奔驰等跨国车企的意料，中国国家发改委所开出的迄今最大反垄断罚单，并非针对它们，而是12家日本汽车零部件供应商。

车企
中国开出车企反垄断第一批罚单

汽车制造业
Lex专栏：中国反垄断风暴波及外国车企

在把矛头对准外国医药、食品、科技企业之后，中国监管方又瞄准了外资车企。一些车企已主动降价。不过中国政府的动机有些奇怪，而本土车企也很难从中受益。

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