汽车业
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FT商学院

与FT共进午餐
Signal的惠特克：“我认为人工智能就是为监控而生”

加密消息服务的负责人解释了为什么她是一个隐私绝对主义者，以及如何打破大型科技公司对人工智能的控制。
3小时前

中东政治与社会
黎巴嫩濒临崩溃，阿拉伯世界等待美国出手

中东各国将遏制以色列和真主党之间的战争视为西方的责任。
3小时前

中东冲突
以色列称空袭贝鲁特并击中真主党总部

黎巴嫩首都遭受最大规模袭击，据说袭击目标是该组织指挥官哈桑•纳斯鲁拉。
3小时前

FT商学院
一周新闻小测：2024年9月26日

您对本周的全球重大新闻了解如何？来做个小测试吧！
4小时前

FT大视野
可能塑造新太空经济的卫星频谱之争

埃隆•马斯克的SpaceX正在推动放宽低地球轨道传输的功率限制。现在，中国也计划推出自己的星链版本。
5小时前

FT大视野
美国大选陷入僵局：“他们寸土必争”

距离投票日只有一个多月的时间，哈里斯和特朗普之间的竞争太接近了。有什么可以改变选民的观点吗？
5小时前

长线观点
全球股市会继续“融化式上涨”吗？

自美联储大幅降息以来，投资者似乎已将担忧抛诸脑后。沪深300指数创下2008年以来最佳单周表现。
5小时前

全球化
我们的领导人必须拒绝复仇政治

我们需要吸取的不是1944年的教训，而是1919年的教训。
5小时前

美元
下一个爆仓的套利交易是什么？

公司财务主管进行大量外汇押注；在中国，美元存款超过美元贷款的情况尤为明显。
5小时前

数据解读
失业和身体不适：领取救济金的年轻人数量增加令人担忧

数据显示，富裕国家越来越多的人转向福利。
5小时前

先锋集团
先锋集团计划再次进军主动管理固定收益市场

首席执行官萨利姆•拉姆吉提及资产类别中的低效和机遇。
5小时前

FT商学院
阿兰•布查尔：想要吞下7-11的“病态企业家”

这位加拿大企业家将一家小店打造成拥有16,700个网点的全球便利店帝国。
5小时前

风险管不管
这到底是什么样的上涨行情？

科技股重新崛起。

深度报道
爱马仕发力高级定制，仍然看好中国的机会

阿克塞尔•杜马斯表示，在其他公司正在遭受重创的时候，该集团仍计划在中国扩张。

FT杂志
利用“杀手细胞”来战胜癌症，是一门好生意吗？

抗癌战争的下一阶段可能是利用患者自身的血细胞来对抗疾病。

贸易解读
供应链超级英雄是如何保持世界贸易流动的？

平板家具巨头宜家成功抵御了新冠疫情和乌克兰战争的冲击。

商业解读
Palantir如何利用人工智能击败华尔街的质疑者

以与情报机构合作而闻名的软件公司将人工智能热潮推向标准普尔500指数。

法律
纽约市长埃里克•亚当斯被指控收受土耳其方面的贿赂和礼物

联邦检察官在刑事案件中起诉美国最大城市的民主党领导人。

欧洲公司
路威酩轩支持盟可睐首席执行官增持奢侈夹克制造商股份

这笔交易允许雷莫•鲁菲尼增持这家意大利公司的股份。

俄罗斯政治
摩尔多瓦警告俄罗斯破坏其加入欧盟的全民公决运动

欧盟和英国计划在脱欧后举行首次联合峰会。

飓风
飓风海伦给美国带来危及生命的风暴潮

强度排名第二的四级风暴正面袭击佛罗里达州海湾沿岸，并向佐治亚州北部袭来。

医疗科学
抗菌素耐药性在多个方面都是危险的

抗生素有效性的降低可能会对全球经济造成严重破坏。

乌克兰战争
乌克兰面临严峻的步兵兵源困境

训练不足、战场倦怠和年龄增长，都影响了新一批入伍士兵的战场生存能力。

英国
马斯克缺席、赞助商犹豫： 英国加紧敲定投资峰会议程

埃隆•马斯克在未受邀参加英国下月举行的国际投资峰会后，对英国猛烈抨击。但这位世界首富的怒火并不是组织者面对的唯一障碍。

今日焦点

汽车业
上半年净利同比下降48% 斯特兰蒂斯开始物色CEO继任者

这家生产标致、菲亚特和吉普等品牌的全球第四大汽车制造商，遭遇了突如其来的命运逆转。

汽车业
盈利前景暗淡，福特取消一款电动SUV生产计划

福特公司表示，由于细分市场拥挤以及主流消费者不愿为电动汽车支付高溢价，其计划中的电动SUV将无法在推出一年内实现盈利。

电动车
韩国车库大火或改变电动车市场

汽车业
丰田能挽救日系车困局吗？

肖波：面临中国市场的电动化转型压力，丰田汽车成为日系汽车厂商扭转的唯一希望。

汽车业
中国汽车业是否存在“内卷式”恶性竞争？

周掌柜：汽车行业是否存在快速“去燃油化”引发的行业地震的可能性，是否存在汽车业金融化带给经济剧烈冲击的风险，这些值得面对和正视。

汽车业
中国电动汽车进口反补贴税是欧盟的首要手段，还是最后手段？

张冬方：若欧盟对中国电动汽车进口加征20%的关税，虽然给中国汽车出口带来不利，但同样也会给在中国生产的德国汽车制造商造成损失。

汽车业
极氪扭亏为盈路仍遥

刚于上月在美国上市的电动车企极氪公布首季业绩，亏损虽持续，但蚀幅则收窄

汽车业
攻坚欧洲的中国汽车，最需要的是时间和耐力

张冬方:更高的关税这把达摩克里斯剑尚未落下，在欧中国汽车已经在施密特汽车研究的数据中出现了颓势。

汽车业
中国市场危急，保时捷全球董事来华救火

肖波：保时捷全球董事来华与中国经销商直接沟通商讨对策，保时捷中国管理团队需要认真反省。

汽车业
中国市场衰退折射保时捷困境

肖波：保时捷在中国市场能否走出困境，关系到其全球智能电动转型升级的成败。

汽车业
本田：混合动力汽车销量或将在2030年达到峰值

这家日本车企预计，到本十年末，其混合动力汽车销量将增至每年180万辆。

中美贸易
美国计划对中国电动车征收100%关税

知情人士称，拜登政府预计在下周二宣布上述举措。拜登近几个月来已经采取多项行动，力求让摇摆州工会成员相信他会保护就业。

汽车业
全球汽车制造商重新加大对混合动力技术的投资

利率居高不下以及对充电基础设施不足的担忧，降低了买家对纯电汽车的热情，而此前被业内视为过渡产品的混合动力汽车销量反弹。

汽车业
比亚迪力求本十年内在欧洲市场达到领先地位

这家中国汽车制造商的欧洲区负责人称，在下一阶段计划对欧洲业务进行“巨额投资”，吸引消费者购买其电动和混合动力汽车。

汽车业
德国汽车业为什么忽然间有了“勇气”？

张冬方：越来越多的中国汽车涌入欧洲趋势下，欧洲汽车业风声鹤唳，似乎在中国汽车崛起之下，欧洲汽车和德国汽车好像马上就要谢幕了。

汽车业
部件供应商：纯电动汽车需求“明显放缓”

前身是吉凯恩汽车部门的道莱斯的CEO称，汽车制造商正在告诉其供应商将重点从电动车型转向混合动力汽车。

电动汽车
中国电动车将引领全球汽车消费升级

肖波：当全球车企忙于用利润向投资者表现盈利能力时，中国车企以销量印证，智能化电动化正在成为汽车未来的主导者。

汽车业
美国将调查中国“联网”汽车的安全风险

拜登表示，这一“史无前例”的举措旨在确保美国能维持国内的“充满活力的汽车工业”。

汽车业
沃尔沃汽车将停止向极星业务提供资金

这家瑞典汽车制造商还考虑将其在极星所持股份出售给母公司吉利，以提振自身股价。

法拉利
个性化定制提振法拉利业绩

这家意大利豪华汽车制造商去年实现创纪录的利润，并预测2024年的盈利将进一步增长。

汽车业
日系车如何破局中国“新能源大考”？

肖波：当中国新能源车2023年实现773万台的零售销量后，曾经火热风光的日系车企业彷佛一朝被打入凛冽寒冬。

汽车业
比亚迪将在印尼投建电动车厂

这家中国电动车制造商将为其第6家海外工厂投资13亿美元，以扩大其全球足迹。

汽车业
日韩电池制造商面临“特朗普风险”

Lex专栏：特朗普曾抨击“荒谬的纯电动汽车骗局”。如果他重返白宫，近期受益于《降低通胀法》的日韩电池制造商将会有麻烦。

欧洲公司
特隆凯蒂•普罗维拉增持轮胎制造商倍耐力股份

这是这位执掌了该公司30年的前首席执行官与倍耐力最大股东中化集团之间纠纷的最新转折。

咏竹坊
聚焦能源资产运营商 能链智电发展加速

这家中国电动车充电服务供应商，第三季度营收增长超过500%，并表示明年的增长速度或将达六倍。

咏竹坊
转赛道做农贸卖粮 贵人鸟要变火凤凰

这间内地家传户晓的运动公司，经过连年亏损，终结束曾风光不已的运动鞋服业务

汽车业
美国汽车工人罢工扩散到38家工厂

在工会邀请拜登总统前往纠察线后，福特改善了对工人的待遇，并没有采取进一步行动。

中欧关系
欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查，该来的迟早会来

张冬方：中国电动汽车的发展目前面临的问题除了国内市场需求减弱，最主要的挑战之一就是来自西方的去风险举措。

FT商学院
工人罢工令面临电动化转型的美国汽车业雪上加霜

汽车制造商正在使用非工会劳工制造电池，而电动汽车生产所需的工人总数可能更少。

汽车业
全美汽车工人联合会：若无法达成协议或将举行罢工

三家底特律汽车制造商和全美汽车工人联合会就新合同进行的谈判僵持不下，增加了罢工的可能性。

汽车业
中国将超过日本成为全球最大汽车出口国

包括比亚迪在内的中国本土汽车制造商现在的销量超过了外国汽车制造商，并且正在瞄准海外市场寻求增长。

中国经济
中国品牌“打一架”，就是最好的“在一起”

刘远举:“在一起”作为一个公关策划，无疑是成功的。但是，客观理性地看，一个国家发展自身产业，路径到底是在一起还是打一架？

汽车业
吉利：冲击欧洲高端电动车市场胜算几何？

Lex专栏：依靠电动车战略寻求品牌升级的中国汽车制造商，能否在欧洲市场改变竞争格局？

新能源汽车
借助新能源车及二手车，汽车之家转入光明大道

在中国车市两个最有前景的细分市场——电动车和二手车销售的助力下，这家在线汽车交易商二季度利润增长16%。

汽车业
中国销量下降迫使大众下调全球交付量预测

尽管上半年整体销量强劲，但由于中国市场疲弱，这家德国汽车制造商被迫调低交付量目标。该公司已入股中国电动汽车集团小鹏汽车。

汽车业
温泽岳会成为奥迪动荡的牺牲品吗？

肖波：现任奥迪管理董事会主席马库斯•杜斯曼的下课，让奥迪中国总裁温泽岳陷入异常尴尬的处境。

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