江昭融文章档案
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投资者希望欧洲在解决经济问题方面更加紧迫

随着唐纳德•特朗普再次入主白宫，与美国的竞争似乎将加剧。
1小时前

航运
为什么特朗普的关税不一定会导致航运业遭受重创？

美国是全球贸易中的重要一环，但并非全部。
1小时前

亚洲科技聚焦
台积电对中国收紧芯片供应，宁德时代想让电动汽车走得更远

台积电正在暂停为几家中国客户生产人工智能和高性能计算芯片；宁德时代正在通过一种新的复合电池组来满足对插电混合动力车日益增长的需求。
2小时前

华尔街观察
合并审计追踪：为什么一个关键的监管工具受到华尔街的攻击

肯•格里芬的城堡证券是挑战美国市场监督体系的公司之一。
3小时前

FT商学院
一周新闻小测：2024年11月16日

您对本周的全球重大新闻了解如何？来做个小测试吧！

与FT共进午餐
大英博物馆馆长库利南：“我的出发点是一切皆有可能”

新任馆长谈世界上最大的文化机构之一的转型、去年的盗窃丑闻--以及帕台农神庙大理石浮雕可能发生的情况。

美国经济
伪装成货币政策的贸易保护主义是有害的

不如只制定正确的宏观政策，对美元置之不理？

苹果
苹果推高了爱尔兰信用评级展望

事实证明，被迫接受苹果公司支付的130亿欧元欠税也是一件好事。

美国政治与政策
特朗普的内阁人选：当选总统政府的关键人物

美国政界对一些候选人感到震惊，他们仍需得到参议院的确认。

半导体
台积电获得116亿美元补贴，美国芯片法案面临不确定的未来

拜登政府正在推动在特朗普重新入主白宫之前分配资金。

俄罗斯商业与金融
俄罗斯遭西方制裁打击后，中国汽车在俄罗斯销量激增

随着俄罗斯人“用钱包投票”，从亚洲国家汽车制造商购买汽车的数量创下新纪录。

戴森
詹姆斯•戴森的农业业务为何面临1.2亿英镑遗产税威胁？

以吸尘器和吹风机闻名的亿万富翁已成为英国最大的农民之一。

风云人物
弗里德里希•默茨：德国下一任总理的热门人选

这位基民盟领导人放弃了利润丰厚的商业生涯，现在正争取取代朔尔茨的位置。

FT大视野
马斯克重塑美国政府的使命

特朗普将削减政府规模的任务交给了这位亿万富翁。在过去，类似的努力远远没有达到预期目标。

电动汽车
特朗普对电动汽车规则的改革对特斯拉来说将是“巨大利好”

取消对电池汽车的消费者补贴，将导致这家电动汽车制造商在美国的竞争对手亏损扩大。

乌克兰战争
德国领导人朔尔茨两年来首次与普京交谈

泽连斯基称通话打开了“潘多拉盒子”，让俄罗斯领导人如愿以偿地恢复了接触。

唐纳德•特朗普
如何在特朗普时代进行交易和投资

从比特币到驾驭新总统的都铎宫廷，投资者应牢记以下几点。

商业解读
苹果准备向智能家居发起新一轮人工智能攻势

一个管理人们生活的新中心将是一个很大的赌注，但目前尚不清楚它能给企业带来什么。

FT大视野
秘密对冲基金为激进卖空者提供资金

当华尔街自诩为金融侦探的人对目标公司发出指控时，这些沉默的合作伙伴就会从中获利。

唐•威尔逊
芝加哥的唐•威尔逊是金融界最聪明的人吗？

从雷曼兄弟破产后的清理工作到早期对比特币的押注，DRW已成为行业巨头。

美国政治与政策
如何规避关税的指南

在特朗普准备重返白宫之际，或许是时候翻开那本大豆食谱了。

电影
《角斗士II》：比第一集更血腥、更疯狂、更有趣

雷德利•斯科特在一部由保罗•梅斯卡尔、佩德罗•帕斯卡和丹泽尔•华盛顿主演的趾高气扬的续集中大肆宣扬野蛮行径。

人工智能
人工智能狂潮让老牌美国电信公司躲过灭亡的命运

大型科技交易可能为Lumen及其垂死的同行提供了生命线。

卧底经济学家
为什么政府在解决问题方面如此糟糕？

世界各地的政客似乎注定要重蹈覆辙。还有另一种方法。

今日焦点

汽车
上海车展：展台在变化

FT中文网撰稿人江昭融：尽管展位费寸土寸金，中国车企也不再把在售车型全部塞进去，而是在展位设计上更加重视观众的感受和体验。
2015年4月22日

电动车
电动车战略有风险

FT中文网特约撰稿人江昭融：中国政府对新能源汽车的补贴出台以来，50亿元财政补贴预备，仅花了2%，还大多给了不得不买电动车的出租车公司。
2011年6月30日

4S店
四S店的洗脚服务

FT中文网特约撰稿人江昭融：中国车主宁愿去小汽车维修点洗车、修车甚至买保险，因为价格便宜。更何况，价格高昂的4S店也并非完全值得信任。
2011年5月12日

2011车展专题
中国汽车消费地区差异大

FT中文网特约撰稿人江昭融：有人给北京和上海归纳过两地消费者买车的不同偏好，戏称北京是有容乃大，上海是独善其身。
2011年4月26日

2011车展专题
中国汽车市场不一定乐观

FT中文网特约撰稿人江昭融：由中国二三线市场井喷带动的需求会让市场总体呈现增长，但短期宏观环境的变化会给中国车市带来些许寒意。
2011年4月19日

汽车
“限量版汽车”不限量

FT中文网特约撰稿人江昭融：上海一车企推出过一款小车的运动限量版，很快卖光。厂家终于忍不住用这个限量版取代了原有的量产版。
2010年9月26日

汽车业
给通用VOLT算笔账

FT中文网特约撰稿人江昭融：VOLT或许应该在技术更加成熟的时候引进中国，而不是百公里燃油效率接近10升的现在。
2010年9月13日

苹果
你的车“苹果”了吗？

FT中文网特约撰稿人江昭融：不管是有了连接“苹果”手机的充电接口，还是发布会送“苹果”礼品，都不能说明你的车就“苹果”了。
2010年9月8日

辉腾在中国的幸与不幸

FT中文网特约撰稿人江昭融：尽管大众辉腾与同价位的豪华品牌车型比较，在空间、动力和底盘技术上都占上风，中国消费者还是宁可购买宝马、奔驰或奥迪。
2010年8月24日

未来，汽车还是奢侈品

FT中文网特约撰稿人江昭融：面对上半年北京34.5万台的汽车上牌量，北京的“专家”们开始为出台购车限制政策造势。大幅提升市区停车费的提议惹争议。
2010年8月9日

中国式汽车营销的问题

FT中文网特约撰稿人江昭融：目前中国汽车产品营销主要的问题不在于没有把自己的话说清楚，而在于说过了。
2010年7月26日

世界杯
赌徒眼中的世界杯

FT中文网特约撰稿人江昭融：在赌徒眼里，胜券在握者仍然狂攻，是因为多进球庄家会获利。就像葡萄牙对朝鲜，七比零没啥必要，但对博彩业就很有意义。
2010年7月6日

不安全的不止菲亚特

FT中文网特约撰稿人江昭融：如果中国没有适合国情又具有强硬执行力的安全保障规范出台，我们实在很难奢望车企主动提升汽车的安全性能。
2010年6月16日

汽车业
中国特色的合资与并购

FT中文网特约撰稿人江昭融：中国长安汽车股份有限公司和法国PSA最近宣布，双方将成立合资公司。两家的携手，被业内普遍看好。但是对于PSA而言，这桩“婚事”来的可不那么简单。
2010年6月3日

租车
中国式租车需求

FT中文网特约撰稿人江昭融：在中国内地，租车对大型国企的外派机构可谓一举多得，但中小企业或者短期差旅的租车需求反而没那么大。
2010年5月17日

北京车展
北京车展失败的创意

FT中文网特约撰稿人江昭融：大众馆被隔离在主展馆之外，奔驰挂的令旗不知所云，相比之下，奇瑞展台上的梅西影像却引人注目。=
2010年4月29日

北京车展
北京车展：能源压倒一切

FT中文网特约撰稿人江昭融：从石油回到电，走的是能量层级递减的路，因为同等重量的汽油提供的能源大约是电池的100倍。
2010年4月26日

当女人开始买车

FT中文网特约撰稿人江昭融：汽车企业为女性消费者的增多而欣喜，因为她们的消费冲动更容易被调动。但这也为汽车设计和销售服务提出新挑战。
2010年4月19日

吉利
吉利收购沃尔沃之后

FT中文网特约撰稿人江昭融：吉利基本上是李书福一个人的吉利，那么吉利+沃尔沃也只能是李书福一个人的。
2010年3月29日

汽车
中系车的市场盲点

FT中文网特约撰稿人江昭融：中系车在发动机、变速箱等电子科技配置上的对外依赖，高达60%，核心零部件的对外依赖更高达90%以上。
2010年3月23日

丰田
中国人如何看丰田？

FT中文网特约撰稿人江昭融：此次丰田在北美以及本土受的影响越大，就越能体会到中国市场的重要，说不定中国能成为丰田的救命稻草。
2010年3月9日

难产的汽车消费者保护法

FT中文网特约撰稿人江昭融：当丰田章南被美国人逼着再三鞠躬的时候，在新科全球第一大汽车市场中国，却几乎没有什么强硬的声音来迫使他给个说法。
2010年3月2日

汽车4S店被电视直销替代？

FT中文网特约撰稿人江昭融：中国的电视直销方式有深深的“山寨货”烙印，形象一时难改；其次，目前电视直销的汽车在价格上的优惠力度还不够。
2009年8月3日

中系车的能耗标示可信吗？

FT中文网特约撰稿人江昭融：能耗标示的新政策显示了中国发展新能源产品的决心，但具体的监管和执行环节则让人担忧。
2009年7月2日

汽车
汽车消费后悔权可行吗？

FT中文网特约撰稿人江昭融：这项提议不适合中国市场。中国汽车消费者更需要以三包为核心的权益保护，一旦遭遇质量问题，他们似乎只能求助于媒体或者当众砸车。
2009年6月17日

比亚迪
比亚迪又火了？

FT中文网特约撰稿人江昭融：从巴菲特的收购，到德国大众与比亚迪寻求电动车合作的计划，都证明了中系车比亚迪在新能源品牌形象营销上的成功。
2009年6月4日

汽车G-BOOK服务潜力巨大

FT中文网特约撰稿人江昭融：通过卫星技术和人工台的配合，为车主提供类似96114咨询台的服务，中国广汽丰田新推出的G-BOOK技术商机无限。
2009年5月26日

克莱斯勒
“社会主义”才能救克莱斯勒？

FT中文网特约撰稿人江昭融：克莱斯勒不出意外地成为第一家宣布申请破产保护的美国汽车“三大”。政府的干预和帮助或许是克莱斯勒唯一的生机。
2009年5月7日

上海车展
缺乏创意的中国车名

FT中文网特约撰稿人江昭融：中国人虽然很讲究命名，但在为自己的汽车起中国名字时，有时还没有欧美日的企业把握得好，有些太俗，有些太暴发。
2009年4月27日

上海车展
中国车跑步前进

FT中文网特约撰稿人江昭融：吉利今年有惊人的22款新车参展，而奇瑞除了在中系车展厅布展外，更在W5展厅大放异彩，与奔驰、保时捷、迈巴赫为伍。
2009年4月23日

上海车展
低迷时代的车展有诚意

FT中文网特约撰稿人江昭融：通用汽车副总裁兼亚太区总裁罗瑞利谈及破产重组时非常坦诚，绿色能源车有产品亮相了，中系车的展台音乐终于也不再嘈杂。
2009年4月22日

车展
去上海车展“看热闹”

FT中文网特约撰稿人江昭融：“热闹”是中国车展的一大特点。此次上海车展，“中系车”展台、SUV汽车和新能源将成为“热闹”中的“热闹”。
2009年4月19日

质疑中国“汽车下乡”政策

FT中文网特约撰稿人江昭融：用农村老爸老妈的名额，买辆便宜车，直接开回城里从事“黑车”营运，是中国该项政策需要考虑的可能出现的问题。
2009年4月9日

电动车
中国式廉价“四轮电动车”？

FT中文网特约撰稿人江昭融：想象一下，四动电动车，属于非机动车领域，对准的是自行车市场，价格和摩托车差不多……没准不久后它会出现在戏剧性的电视直销节目上。
2009年3月25日
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