一艘轮船停靠在汉堡Altenwerder集装箱码头，吊车司机开始用吊具吊起一个个集装箱，将其摆到码头前沿地带。这与二十世纪50年代集装箱刚用来装运货物时码头工人的做法并无二致。
但是，一旦吊车司机放下集装箱，技术进步带来的巨变便开始显现。集装箱用自动化吊车吊起，摆到刚好驶入所需位置的无人驾驶卡车上。集装箱的起吊和堆放全部由机器处理，直到装载到卡车或火车上运走为止。
该码头是经营商运用电脑和机器人降低成本、提高协调性的范例。
不过，这样的自动化奇迹在集装箱港口中还不多见。只有在劳动力成本高昂、土地供应紧张、工会合作的情况下，建设这些自动化设施所需的额外成本才具有合理性，才是明智的投资。
然而，迅速增长的集装箱流量和更大的船舶，逐渐推动几乎所有码头经营商采用更先进的技术。
汉堡州政府属下的HHLA是该码头的经营商。Altenwerder码头总经理海因里希•高勒(Heinrich Goller)称，HHLA如果采用不那么高级的机器和信息技术，建设Altenwerder码头的投资，就会比实际投入的4.2亿欧元少一些。
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