站在马来西亚丹戎港(即丹戎帕拉帕斯港，Tanjung Pelepas)，透过赤道海雾，远处新加坡的起重机依稀可见。想到两港间的激烈竞争，不由人联想到，它们正隔着柔佛海峡怒目相望。
位于马来西亚半岛南端的丹戎港，于2000年上演了现代航运史上最不同寻常的一次奇袭。这个刚建成不久的集装箱码头，楞是从全球最大的中转港新加坡手中夺走了世界头号集装箱航运公司马斯基海陆公司(Maersk-Sealand)几乎全部的航运中转业务！此举令新加坡失去了10%以上的集装箱货运量。
2002年，全球第四大集装箱航运公司——台湾长荣海运公司(Evergreen Shipping)也步马斯基后尘， 将业务转到丹戎港。为此新加坡又失去了5%的集装箱业务。丹戎港从1999年10月才开始营运，但去年已成为全球第16大集装箱码头，年吞吐量达402万个标准箱 (TEU，即20英尺货柜标准箱)。
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