当“和谐号”列车驶入中国古都西安那破旧肮脏的火车站后，一大群身着蓝色制服的列车员便开始忙碌地擦洗它那光可鉴人的流线型车身。
它展示了中国现代铁路的新貌，也是中国迅猛发展的高速铁路网的最新成员。按照中国政府的蓝图，不出五年，中国将建成全球最大的高铁网。
扩张计划大得惊人：到2015年，中国将新铺设3万公里的铁路轨道，成本高达4万亿元人民币（合5860亿美元）。这些令人惊叹的愿景让整个航空业忧虑不已。
中国国有航空公司正逐渐摆脱连年亏损的境地，并重新将业务重点转向蓬勃发展的国内旅游市场。但它们正面临另一个政府掌控部门——铁道部领导下的铁路部门——颇具潜在破坏性的威胁。
中国东方航空(China Eastern Airlines)董事长刘绍勇估计，由于建设中的高铁客运专线覆盖了中国人口最密集、经济最发达的地区，国内至少60%的民用航空市场将受到一定程度的影响。
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