“我知道你们听到了许多关于所谓‘供应链’的消息。”美国总统乔•拜登(Joe Biden)上周在一次演讲中说道。他在演讲中向美国人解释为什么近来他们的运动鞋、烤面包机、自行车和卧室家具的送达时间比以往久多了。
“自由世界的领导人”花这么多时间，向普通大众谈物流和价值链，这是非常不寻常的事情。但现在是个不寻常的时刻，供应链问题和劳动力短缺导致港口的货物堆积数周、甚至数月，这不仅发生在美国，也发生在英国、欧洲和全世界许多其他地方。
当然，很大一部分原因是新冠疫情，以及各国复苏周期不同步——这导致了多种产品的供需不匹配。随着疫情缓解，这些周期最终会相互匹配。但港口的混乱让人注意到全球经济中的更大问题，从技能和职业的不兼容，到过度依赖中国来供应多种关键产品。
在美国，洛杉矶和长滩港的货物积压很快成为了重大政治问题，因为它们代表了美国航运进口货物总量的40%。但许多人从此事中得出的结论是错误的——招不到码头工人是因为政府发放的刺激支票让人们没有动力找工作，或者我们正在退回到滞涨的十年，或者贸易版图最终要么会像自由放任的1990年代、要么就像以邻为壑的1930年代。我认为以上预言不太可能成真，但从当前的困境中，我们可以得出一些不同的、更有意义的结论。
您已阅读29%（523字），剩余71%（1272字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。