从某种意义上说，成功可能与失败一样有害。企业非常成功的时候会不断患上各种各样的“疾病”。这些“疾病”会侵害那些原本令企业成功的因素。
例如，盈利极佳的企业往往会放任官僚主义像病毒一样扩散。官僚主义不仅会增加运营成本，还会阻碍企业变革，最终令企业固步自封。
通用汽车(General Motors)曾在几十年的时间里雄踞世界最大汽车制造商的宝座。由于需求不断增长，巨大的市场份额曾令该公司享有极高的利润率和巨大的现金流。于是，公司中慢慢增加了一层又一层的管理层级。每一层都能为自身的存在找到充足理由，然而每一层都加大了运营成本，降低了管理的灵活性。直到破产之后，这家汽车制造商才真正开始瘦身。该公司的企业文化是否得到了充分改进，从而令其能够长期繁荣发展，还有待时间的检验。
占主导地位的企业往往认为它们可以对顾客任意盘剥，有时候甚至完全忘记顾客的存在。垄断性的运输服务提供商——比如全国性航空公司和铁路运营商——往往受控于管理者和员工，几乎完全忽略乘客福利。世界上只有那些保持低成本、颠覆性运营模式的航空公司能够一贯盈利并保持增长，比如瑞安航空(Ryanair)、易捷航空(easyJet)和西南航空(Southwest)。全国性的航空公司尽管有种种表面优势，但它们在经济效益上通常无法与这些高效率的进取型对手竞争。对于任何产业，这种逻辑都是成立的。
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