中国汽车业正在谋划一场转变。中国国内销售放缓刺激了汽车出口——今年迄今为止，中国汽车出口同比增长了75%。
中国希望此次金融危机能提供一个机遇，让自己从低成本经济转变为高附加值经济。
一些汽车市场分析人士认为，中国很可能终于接近实现其成为全球汽车工厂的抱负。
随着出口攀升，一些人开始想知道，中国是将对美欧等发达市场的通用汽车(General Motors)、大众(Volkswagen)和丰田(Toyota)等汽车制造商构成威胁，还是仍将局限于向新兴市场销售廉价汽车。
兼任菲亚特(Fiat)和克莱斯勒(Chrysler)两家公司首席执行官的塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)最近警告称，全球汽车制造商要认真对待中国的雄心。
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