日本和韩国汽车制造商在一定程度上回应了美国市场的不景气：丰田去年12月在美国市场的销量同比下降37%，而现代汽车的销量几乎减半。日本本身也处于经济衰退，市场也相当低迷。根据日本汽车制造商协会(Japan Automobile Manufacturers' Association)的数据，去年日本轿车销量下降3.3%，今年预计将下降5%。一些预测者推测，中国汽车销量在去年增长7%之后，今年可能出现下降。
对日趋被迫依赖新兴市场的汽车制造商来说，当然希望这一预测不会成为现实。中国的财政刺激方案和政府正在酝酿的其它行政措施，增强了人们的乐观情绪。这些措施包括削减汽车购置税——目前该税占汽车售价的10%。乐观人士还指出，汽油价格的下降可能会鼓励对价格比较敏感的买家下决心买车。即便如此，这些乐观情绪也应当降温。中国的汽车产业仍处于供过于求的状态，大中型汽车的价格今年可能继续下跌。竞争相当激烈，而且就像其它市场一样，保护主义措施自有其吸引力。北京已在考虑相关计划，要求政府机构必须采购国产汽车。别管底特律。东方的景象也光明不到哪里去。
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