《外卖骑手，困在系统里》掀起了舆论风暴。文章提出一个指控：因为外卖平台对送达时间的要求，外卖骑手不得不超速、违章，导致高伤亡风险。
外卖骑手交通违章的现象，是客观存在的，骑手统一着装，会加深这个大众印象。算法则是平台的，自然是资本吃人，这符合中国人的传统认知。于是，当现象印证印象，结论符合观念，再加以愤怒情绪驱动，就会在社交媒体上刷屏。
外卖骑手，的确辛苦，但很多岗位都可以说出一大堆艰辛。而且即便如此，这个职业的吸引仍然非常大。
今年上半年，增加了百万骑手，24.7%的骑手学历在大专以上。这是因为相对来说，骑手是个好工作。骑手工作的最大特征，就是时间自由，多劳多得。每天工作2-3小时，一个月就能挣4000块，如延长到每天工作7-8小时，能挣一万块。所以，在现实中国，这个职业尽管辛苦，却已经比其他许多职业更具有吸引力。
艰辛只是文章论证的外围与补充，文章的指控的，引发公众愤怒的，也即文章的核心与逻辑起点，是安全问题。但在安全问题上，文章只给出了现象，但却没提及真相。
一，现象与真相
现象与事实，并不是等同的。现象是直观的，但真相却需要被揭示。从现象到真相，需要用足够的逻辑去联系起来。洞察现象，才能获得真相。这就是我之前公号里一直说的一句话：“探寻现象之下的真相”。
文章给出了现象，那就是惊人的数据。2019年上半年，上海平均每天就有2.5名外卖员伤亡。在这里，技巧是不区别伤亡，然后，读者思维里，就只剩下亡字。
那么，到底多少人死亡呢？这个数据并不难得到，2019年7月26日， 中国青年报根据上海交警的数据，报道的是：“一天两起事故，半年五人死亡”。由此可见，数据并不难采集，但偏偏“伤亡”二字不分。
那么，先从死亡数字里来揭示真相。
交通事故与里程有关，跑得越多，事故发生的可能性越大。
上海电动自行车数量，我查到的估算为600万。这个数字的来源并不权威，但有其他数据佐证。