全球最大再保险公司之一——瑞士再保险（Swiss Re）旗下的直接保险公司瑞再企商已连续两年就中国“一带一路”计划发布研究报告，认为这一计划将为全球保险业带来巨额保费增长，但目前“一带一路”项目对利用保险转嫁风险的意识还不足，只有很小比例的项目能顺利拿到融资。为此我们采访了瑞再企商中国区首席执行官郏京炜，请他谈了谈报告的主要发现，保险为什么可以在“一带一路”建设中起到“资本提供”的作用，以及自动驾驶、人工智能等新技术对保险行业的影响。以下是我们的访谈实录：
FT中文网：瑞再企商已经连续两年就中国"一带一路"战略可能给全球保险行业创造的效益发布报告。你们的观点用八个字形容，就是"一带一路，保险先行"。能分享一下你们的主要发现吗？
郏京炜：我们的第一个发现是说，"一带一路"的投资量非常巨大。我们的判断是，2015年到2030年，"一带一路"相关的产业投资将达到6.4万亿美元这么一个规模，包括基础建设、能源建设、文化建设和其他建设，其中保险肯定会起到非常大的作用。我们的测算是，2015年到2030年，中国保险公司增加的保费可能要达到230亿美元这么一个规模。在除中国外的沿线五六十个国家，增加的保费收入可能要达到将近300亿美元。这些保险将囊括一些最基本的险种，包括工程险、财产险、一些与货运相关的保险，还有信用保障方面的保险。
FT中文网：能给我们举些例子吗？"一带一路"的项目，在出海过程中会遇到什么样的风险，有什么对应的险种？
郏京炜：现在中国在海外做投资的种类非常广，可能很多人不知道，不仅包括酒店或生产型企业，还包括耕田、林业等。购买之后不是转手就卖掉，而是要去经营的，在这个过程中牵扯到的风险就非常多，比如说当地国家的政治风险、政策风险、汇率风险，还有贸易风险、文化差异可能会带来的风险等等。这些风险有的可以通过保险转嫁，也有的很难通过保险转嫁。
先谈可以通过保险转嫁的风险。比如说有一个在海外，比如巴基斯坦或者中亚的能源项目。很多时候项目管理者都先去跟银行或其他机构投资者谈融资，投资确定了，开工的时候，再去考虑安排保险，而且认为保险只要覆盖最基本的需要就可以了。但很多项目在融资阶段会碰到各种各样的困难。现在我们知道的情况是，"一带一路"的项目可能只有10%到20%才能很顺利地拿到融资。但如果前期就有保险的介入，在设计项目时就通过保险把一部分的风险转移走的话，那投资者的一些顾虑就会被打消，项目通过投资审查的成功率会提高，融资和建设的速度会加快。所以保险可以起到一个资本提供者的作用，而这个作用往往被忽视。