成为戴姆勒(Daimler)最大股东数小时后，中国企业家、浙江吉利控股(Zhejiang Geely Holding)董事长李书福试图淡化外界对他的意图的担忧。
他说：“目前没有一家汽车厂商能够单枪匹马地应对这些外来的科技‘入侵者’。”
“要想成功和占领技术制高点，就必须有朋友、合作伙伴和盟友。”
但从德国的角度看，这家中国汽车制造商及其雄心勃勃的所有者必须努力避免被视为“入侵者”。
通过收购和入股，浙江吉利控股已悄然成为全球汽车舞台上的一支重要力量。
它拥有或控股沃尔沃汽车(Volvo Cars)、英国跑车品牌莲花汽车(Lotus)、马来西亚车企宝腾(Proton)、香港上市汽车制造商吉利汽车(Geely Automobile)、伦敦出租车制造商伦敦电动汽车公司(London Electric Vehicle Company)、盛宝银行(Saxo Bank)以及飞行汽车初创公司Terrafugia，而且还是卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的最大股东。
李书福名下价值约90亿美元的戴姆勒9.7%的股份，是其不断膨胀的投资组合中的最新一笔，也是中国实体迄今最大手笔的汽车投资。
吉利快速进行收购之际，正值其他中国产业集团被要求缩小对房地产、娱乐、体育等行业的敞口之际。
然而，吉利并未受到来自中国政府的此类限制，仅在过去3个月就在海外并购交易中投入了逾100亿美元。
交易数量之多——以及该公司在交易资金来源方面的含糊态度——引发了外界对于吉利是否完全独立行事的质疑。
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