分享经济是当下全球监管的挑战者。在中国，网约车赢得合规挑战之后，紧接着，社会舆论又出现了反垄断的呼声。
对于滴滴和优步的合并，是否构成垄断，首先需要回答的问题是：如何划分市场？比如，美年达，其所在的市场，到底是橙味碳酸饮料，还是碳酸饮料，还是饮料？不同的标准，推导出来的市场规模与竞争状况截然不同。新技术发展出来的分享经济也同样面临这个问题，划分标准不同，市场规模与竞争状况也就截然不同。
“手机招车APP”所在的市场，到底是“手机出行”市场，还是出租车市场，还是出行市场？电话预定出租车，路边扬招能否作为“手机招车APP”的竞争对手？
同样作为分享经济的短租市场与外卖市场也存在这种划分困惑。
短租所在的市场，是手机寻找住宿，还是网络寻找住宿，还是住宿？传统的携程、去哪儿等网络平台以及自行到店，能否作为短租APP的竞争对手？
对于外卖市场，外卖APP所在的市场，到底是手机点餐，还是点餐？美团与大众点评合并了，是否垄断了餐饮市场？顾客自行到店用餐，能否作为“新美大”的竞争对手？
过去的反垄断监管，是针对具体的商品与服务的，而如今，新的技术条件下，情况也随之发生了变化。
平台本质上是一个信息中介服务平台，它提供的不是具体的出行、住宿、食品等产品与服务本身，而是一种发现产品与服务的信息的方式。所以，平台对应的竞争对手，应该是消费者发现商品与服务的信息的其他方式。
对于手机招车APP而言，“在手机上看到有车”对应于“在路边看到有车”；“在手机上下订单”对应于“在路边招手下订单”。
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