丰田(Toyota)和本田(Honda)在中国市场放缓扩张的时机很糟糕。2008年，全球汽车市场陷入由金融危机引起的直线下跌，但中国的需求仍保持增长，在随后五年占全球汽车业总增长的三分之一。
汽车咨询公司艾睿铂(AlixPartners)统计显示，去年，美国和西欧乘用车和小型货车年销量分别比危机之前最高水平低9%和14%，日本则恢复了2007年的水平。
与此同时，中国市场的销量增加一倍以上，达到1860万辆，成为世界最大汽车市场。曾是美国汽车业高管、现在驻北京的汽车咨询师罗威(Bill Russo)说：“中国并没有真的发生低迷，2009年和2010年，中国占全球市场的份额显著上升。”
丰田和本田错过了机会。加上日产(Nissan)，这三大日本汽车公司今年上半年在中国市场的总份额从去年同期的逾25%下降到只有15%。
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