中国汽车业

Lex专栏:日系汽车能否赢回中国买家?

日本三大汽车制造商在华汽车销量都比2012年减少了至少3%。在每年增长16%的全球最大汽车市场,这无疑是一个重大挫折。但日系汽车有一个优势:质量。

日元汇率下跌,日本的汽车制造商股价上涨。这个模式就跟太阳从东方升起一样理所当然。周二日元汇率跌至一个月来最低位,令本田(Honda)、日产(Nissan)和丰田(Toyota)等汽车出口商股价跃升2%和3%。但本周,这三家企业均公布在华销售业绩疲弱。他们需要在全球最大市场销售更多汽车,以证明加速增长是可持续的。

一年前,围绕中国称为钓鱼岛及其附属岛屿、日本称为尖阁诸岛的紧张局势不断升级,令日本企业大受打击。例如,日产在中国的销售和展厅客流量都减至一半。此后中国消费者对日本品牌的态度有所缓和,但日本三大汽车制造商目前在华汽车销量都比2012年减少了至少3%。以销量最高的日产为例,销量减少了6%。在一个每年增长16%、且占全球汽车销量四分之一的市场,这是重大挫折。

您已阅读44%(333字),剩余56%(419字)包含更多重要信息,订阅以继续探索完整内容,并享受更多专属服务。
版权声明:本文版权归FT中文网所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×