今年，中国汽车市场已重新落回地面——不是砰然坠地，而是伴随着反弹。
10月份，中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)将2011年的汽车销量增幅预测下调至5%以下，这将是10多年来最低的增速。
差不多在汽车制造商降低销量预期的同时，那些掌管着政府钱袋子的人正在艰难地克制发动一场全球电动汽车革命这一过高的雄心。
两件事都说明，现在该是进行现实检验的时候了。
去年，中国成为全球最大汽车市场，比预期提前了几年，而由于销量大幅增长32%，导致库存锐减，各制造商急于扩大产能。
对于今年将实现更可持续的增长，很多汽车制造商都松了一口气。
同时，中国政府还对一个伟大梦想进行了重新评估：这个梦想是关于跨越整整一代汽车技术——内燃机——在替代能源汽车方面引领世界潮流。
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