2004年，即菲亚特富有传奇色彩的主席詹尼•阿涅利(Gianni Agnelli)去世一年后，这家意大利汽车集团负债累累，每年亏损约10亿欧元（合16亿美元），与通用汽车(General Motors)的关系也陷入不愉快的境地。它迫切需要一个转折。
而在当年6月，塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)就任首席执行官，转折也到来了。
马尔基翁内使菲亚特撤出了与通用汽车的联盟，削减了成本，优化了生产，围绕其核心品牌重组了公司，终于使菲亚特扭亏为盈。
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