此类举措是整个欧洲大陆一种不断抬头的趋势的一部分：即企业通过努力寻找创新的解决方案（而不是简单裁员），来应对需求急剧下降的局面。通过考虑降薪、休假或轮班等可能的方法，企业希望避免上次衰退时期出现的一些问题——当时裁员人数过多，以致后来经济复苏时遇到了麻烦。
普华永道(PwC)人力资源服务部门主管迈克尔•兰德尔(Michael Rendell)表示：“聪明的企业将做出最佳的调整，以便在经济形势最终出现好转时获益。尽管5年前，他们可能会裁员10%，但现在他们只裁员5%，并考虑其他一些方式。”
兰德尔表示，制造商率先采取了这种方式。包括法国雷诺(Renault)和标致(Peugeot)在内的许多汽车制造商，已经通过减少工作时间的方法，对一些工人减薪。陷入困境的通用汽车(General Motors)德国子公司欧宝(Opel)正考虑采取类似的方案。EEF贸易协会(EEF trade association)对英国制造商的一项研究发现，13%的制造商已在截止10月底的3个月里冻结涨薪，而另有12%已推迟了加薪计划。
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