上世纪90年代末，当中国面临亚洲金融危机、国有企业普遍资不抵债时，中国政府曾着手通过修建公路来刺激国内经济。
现在，中国自诩拥有发展中国家（和部分发达国家）所羡慕的庞大公路网络，而且中国的公路建设者被视为全球最廉价和最好的。
过去5年，出色的基础设施帮助中国实现了两位数的经济增长——其基础主要是出口和对制造业新产能及房地产开发项目的投资。
但随着房地产市场陷入停滞，出口导向型工厂纷纷倒闭，预计政府将会宣布以铁路建设为中心的一揽子经济刺激方案。
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