关于美国的道路，我有一则好消息和一则坏消息。好消息是，2023年交通事故的死亡人数下降了近4%。然而，坏消息是，美国道路的死亡率仍然比十年前高出25%，是发达国家平均水平的三倍。
人们通常认为，美国道路如此致命的主要原因是车辆大小和驾驶时间等广泛的结构性因素，但证据审查表明，这可能是误解。去年的改善就是一个例子。被广泛认为是导致美国道路安全状况不佳的两个关键因素——美国人驾驶的总里程数增加和美国汽车的体积继续增大——都在恶化。然而，致命碰撞事故的数量仍然在下降。
美国的汽车为中心的文化显然是其道路安全问题的一部分——这更多的是文化问题，而非地理问题。美国人对汽车的依赖程度如此之高，以至于63%的人选择开车行驶不到一英里的路程，而在英国，这一比例仅为16%。然而，即使在调整驾驶距离后，美国的交通事故死亡率仍然是富裕国家平均水平的两倍。美国道路如此不安全的主要原因在于他们的驾驶方式，而不是驾驶的距离。
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