对于航空公司飞行员来说，晋升为薪水丰厚的机长似乎是一个显而易见的选择。但在美国联合航空公司(United Airlines)，参与旷日持久的合同谈判的飞行员工会成员表示，晋升带来的更高薪水和更高地位，与个人付出的代价不相称。
机长与副机长共用驾驶舱，副机长是协助机长导航和调度的副飞行员。但工会官员表示，越来越多的副机长不愿成为机长，因为这可能需要在短时间内执行更长的飞行任务，并且更需要随叫随到。
美国航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)联合分会主席、机长加思•汤普森(Garth Thompson)说：“疫情改变了许多员工对工作与生活平衡的看法，我们的飞行员群体也是如此。这将开始滚雪球，影响公司相当激进的增长计划。”
美国最大的航空公司之一美联航与其飞行员工会之间的谈判涉及到生活质量问题。它们反映了疫情中更广泛的转变，员工们除了寻求更高的工资外，还在寻求更好的工作条件。
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