海运

印度疫情反弹冲击全球航运业

印度疫情导致各国港口实施入港限制措施,船员感染和无法换班将给本已紧张的航运业造成冲击。

供应链
航运集团为“黑天鹅”事件做准备

疫情和苏伊士运河受阻事件如何影响企业的供应链策略尚不可知,航运公司将重点放在了自身的多元化以求增加优势。

航运
太大而不能航行?搁浅事故引发辩论

22万吨的现代化船舶“长赐号”搁浅堵塞苏伊士运河的事故,助燃了航运业内部关于船舶尺寸是否太大的辩论。

中欧铁路货运量激增

近期海运出现集装箱短缺、运费上涨和船期延误问题,促使许多出口商改用陆路运输,中欧班列开行量激增。

航运
埃及总统下令为苏伊士运河搁浅船只做好卸货准备

目前救援小组仍希望在满载情况下帮助长赐号脱浅,但埃及总统塞西的首次公开干预凸显出,卸货后再脱浅可能是唯一的选择。

航运
苏伊士堵塞令航运公司股价上涨

由于航运公司高管不得不考虑是否让船只绕道好望角,航运公司股价因为运费率提高的前景而大涨。

苏伊士运河搁浅货轮脱浅可能需要“数周”

救援人员称脱浅工作可能需要数周才能完成,令人担忧全球贸易受到重大扰乱。运河两头目前有大约100艘等待通过的船舶受阻。

航运
巨型集装箱船搁浅 堵塞苏伊士运河

台湾长荣海运旗下的“长赐”号集装箱船几乎横向卡在苏伊士运河南端,导致运河双向交通受阻。

航运集装箱“一箱难求”对中国出口商造成冲击

中国对西方出口激增,加上疫情导致港口无法正常运转,使得很多集装箱回流不畅,造成船只在港口外排队,运费飙升。

航运
中国敦促航运企业控制运费

需求复苏将集装箱运费推高到创纪录水平,达飞集团因此受到中国的施压。该集团CEO称中国有关部门尤其关注对美出口。

航运
亚洲至美国海运成本大涨

由于美国企业寻求在假日季前补充耗尽的库存,并为冬季疫情恶化做准备,从亚洲到美国东西海岸航线的长期运费分别同比上涨25%和63.4%。

海运
Lex专栏:海运热煤市场生死时刻

随着大宗商品价格持续下跌,矿企的日子会很不好过。热煤生产商受冲击尤为严重,2011年初以来,海运热煤价格已下跌一半。它们现在需要进一步削减成本和限制产量。

物流
Valemax货轮首次停靠中国

Valemax货轮是迄今全球最大的干散货轮。淡水河谷希望借此垄断巴西至中国的干散货运线路,招致中国船东协会的反对。