福特(Ford)计划缩减未来在华投资，这家美国汽车制造商的首席执行官警告称，“无法保证”西方汽车制造商能够赢过中国本土的电动汽车竞争对手。
吉姆•法利(Jim Farley)向英国《金融时报》表示，该公司将“让更少的资本去承受风险”，专注于厢式货车等商用车，并转而将中国市场作为一个“情报站”，帮助其更好地了解电池技术。
法利表示：“如果你只是在中国电动汽车的新周期中进行再投资，没有任何保证或数据表明西方公司会赢。”
他说：“中国（电动汽车）市场的赢家最终不会是传统汽车制造商。实际上，是所有的电动汽车品牌，如比亚迪(BYD)、特斯拉(Tesla)、长城(Great Wall)、上汽(SAIC)和长安(Changan)，它们都是赢家。”
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