贯通中国西部内陆的陆海新通道，可以追溯至2016年3月18日，重庆国际物流枢纽园、广西北部湾国际港务集团、新加坡港务集团三家单位共同谋划开辟一条联通重庆铁路港—广西北部湾港—新加坡港的新通道。
2016年8月，重庆和广西两地企业签署战略合作协议，共同推动“渝桂新”铁海联运班列的开行。2017年4月和5月，“渝桂新”双向的铁海联运班列测试首发，在到达广西北部湾钦州港后，再通过海运出口至世界各地。2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃4省区市签署“南向通道”框架协议，建立联席会议机制。2018年6月和8月，青海、新疆相继加入合作共建“南向通道”工作机制。2018年11月，中新两国正式签署《关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，将“南向通道”正式更名为“陆海新通道”。2019年1月7日，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏8个西部省份在重庆签署合作共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道（简称“陆海新通道”）框架协议。5月16日，陕西省正式加入“陆海新通道”共建合作机制。
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