自从136年前汽车在欧洲问世以来，该行业已发展成为欧洲大陆经济发展和繁荣的基石之一。
但是，随着中国获得对电动汽车供应链的更大控制权，奋起追赶的欧洲汽车业面临着有史以来最大的挑战之一。
Northvolt负责可持续性发展的高管埃玛•尼伦海姆(Emma Nehrenheim)表示，这不只是意味着要盖工厂生产电池，还要建立供应电池的整个生态系统，从采矿、提炼到化学工程。“谁拥有加工能力，谁就能控制材料来源并进行交易，”她说道。Northvolt是欧洲最先进的电池初创企业。
欧盟在电动汽车领域有着巨大的雄心，计划到2035年不再销售新的汽油和柴油汽车。本月，欧盟领导人表示，他们计划推进关键原材料的立法，以便为战略性项目提供资金，并建立储备。
然而，在电动汽车电池制造领域，中国是明显领先的。根据基准矿物情报机构(Benchmark Mineral Intelligence)，据预计今年中国生产的锂离子电池将占到全球的76%，而欧盟预计占7%。
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