汽车业正在经历一轮合并热潮。上周，戴姆勒(Daimler)与吉利(Geely)宣布在中国成立合资企业，面向全球市场生产电动汽车Smart。本报报道称，雷诺(Renault)计划在12个月内重启与日产(Nissan)的合并谈判，然后收购另一家汽车制造商，菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)是其首选目标之一——后者的董事长约翰•埃尔康(John Elkann)也正在重新推动合并。今年年初，大众汽车(Volkswagen)和福特(Ford)宣布结成全球联盟。
汽车制造商之间的合作并不总是一帆风顺的，但这对汽车业至关重要。随着各主要市场的销售下滑以及该行业转向电动汽车，联手也许是众多制造商保持竞争力乃至维持生存的唯一途径。
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