欧盟(EU)计划允许成员国向电动汽车电池研发活动提供政府资助，并将以联合投资的方式，向有意建造大型电池工厂的企业提供数十亿欧元资金。
布鲁塞尔方面担心，在开发面向大众市场的电动汽车的竞赛中，有1300万从业人员的欧盟汽车工业可能会因为依赖亚洲电池而落在后面。
雷诺-日产-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在巴黎车展上表示，除非建设自己的产能，否则欧洲汽车工业“无法继续保持繁荣”。
“我们非常清楚，未来将是电动汽车时代，我们必须跟上这种（电池）技术的发展，”欧盟委员会(European Commission)负责能源的副主席毛罗什•塞夫科维奇(Maros Sefcovic)说，“如果你不掌握与电池相关的技能、创新和研究，你就无法开发新的车型或高质量的汽车。”
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