一家土耳其公司正在为加纳供应一部分电力。另一家9月在加纳的国际机场建成一座气派的新航站楼。一家菲律宾公用事业公司即将接管西非最大输配电企业——加纳电力公司(ECG)的运营。甚至连以独立运动领袖夸梅•恩克鲁玛(Kwame Nkrumah)命名的加纳最大立交桥也是由巴西人承建的。
加纳是今年全球增长最快的经济体之一，也是正在彻底重塑非洲与世界互动的各种力量的缩影。从中国到巴西、从俄罗斯到土耳其，新的一批外部大国正在这块广袤大陆上取得商业和战略立足点，而直至不久以前，这块大陆还一直由前欧洲殖民大国和美国主导。
在一些人所称的“对非洲的新一轮争夺”中，这些非西方国家正在寻觅商机，试图在一个困难但充满活力的地区建立存在。虽然中国在过去10年里引领这股潮流，但其他许多国家已开始效仿中国。
无论是在非洲之角(Horn of Africa)争夺影响力的海湾和中东国家，还是在刚果民主共和国锁定对电动汽车至关重要的钴矿资产的中国，抑或是取代美国成为尼日利亚原油最大进口国的印度，新一批参与者正在让整个非洲感受到它们的存在。
可以理解的是，非洲人不赞成“争夺”这个带有19世纪色彩的说法，当时欧洲列强为分割比利时国王利奥波德二世（Leopold II，1865年至1909年在位——译者注）所称的“magnifique gateau Africain”（美丽的非洲蛋糕）而争吵。相反，许多非洲国家把外界对非洲大陆更广泛的兴趣视为一个绝佳契机，可以催化出一个不同的发展阶段，告别他们眼里非洲与传统大国之间的家长式关系（或彻头彻尾的剥削关系）。
几内亚比绍的发展经济学家卡洛斯•洛佩斯(Carlos Lopes)表示，对于可被称为“后后殖民”时代的种种新的可能性，他还没有见过哪个非洲领导人不感兴趣的。
“这给非洲人带来了更大的回旋余地，”他说，“在回应这些加大基建和融资的激励方面，各国领导人的雄心上升了很多，并且敢于不理会西方的压力。他们发现这非常令人振奋。”
这些变化中的接触方式——它们已导致美欧重新评估各自对非洲大陆的姿态——反映在贸易中。早在2009年，中国就取代美国成为非洲最大的贸易伙伴。去年，中非贸易额达到1700亿美元，低于2014年的峰值，但仍比本世纪初高出近20倍。相比之下，美国与撒哈拉以南非洲的贸易额仅为390亿美元。