滴滴

顺风车事件后,网约车市场该向何处走?

陈永伟:网约车作为一种类别的优越性,不能用来作为其质量停滞的理由,更不能用来给某个公司的不负责任当遮羞布。

滴滴顺风车女乘客被害事件引来了舆论的撕裂,在得知一条鲜活的生命在一再拖延中绝望逝去后,我有一种出离愤怒的感觉,于是在几个群里表达了对滴滴的不满。几位朋友很奇怪,为什么我这个一贯来支持平台、在各种场合呼吁包容平台,甚至被一些网友批“为平台洗地”的人,这次竟公然加入了声讨滴滴的行列。一位“市场派”的朋友则气愤地私信我:“怎么这次你也糊涂,走上了平台和市场的对立面?”

滴滴的不作为不能回避

反对指责滴滴的朋友有一个重要的理由,那就是这次事件只是个偶发事件,从整体上看网约车(包括顺风车)的安全性要远好于传统出租车,即使发生了凶案,网约车也可以比传统出租车更有效、更快速地帮助警方破案。对于这一点,我完全承认。事实上,在之前对郑州空姐事件的评论中,我也援引这个理由来作为应当对网约车进行包容的理由。

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