越过中朝界河图们江上一道风景如画的弯拐，在中国境内的一个1.5平方公里地块上，坐落着新建的仓库、集装箱和装卸平台，它们属于珲春浦项现代国际物流(Hunchun Posco Hyundai Logistics International)。这家合资企业联合了韩国三家工业集团，迄今已投资到位1亿美元，是对中朝关系不断升温押下的一个巨大赌注。
据该公司的韩国总经理Oh Jong-soo表示，这段日子该物流中心基本处于闲置状态，规划的26个仓库中只有10个投入运行，而运行的仓库也仅使用37%的库容量。
他情绪低落地介绍了这两个月来随着美国、韩国和中国领导人与朝鲜的外交接触，中国边境地区弥漫的乐观情绪。但是，去年被联合国制裁叫停的跨境贸易仍处于停顿状态。Oh Jong-soo表示，去年8月出台的制裁让他的公司损失了处理5000吨朝鲜海鲜出口的业务。
他说：“这些峰会结束后，我们曾期待中朝关系得到改善，但迄今为止我们还没看到任何有利影响。”
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