优步(Uber)正在作死。之所以屡屡出事（就差出现攻击顾客的事件了）还没有倒闭，显示出将这一叫车应用变为一家垄断企业的强大力量。这种支配地位对司机和乘客都不是好事。然而，有一个优雅的解决方案是：复制自由市场资本主义的典型标志，把优步当作一家证券交易所（它实质上就是）。
叫车应用优步、拍卖网站eBay、共享民宿网站爱彼迎(Airbnb)等在线平台拥有网络效应。这很快就会导致市场上一家独大。优步叫车应用上的司机越多，对乘客越有利；一旦乘客都使用优步，司机们便无他处可去。这种网络效应支撑着优步700亿美元的估值，也迫使优步将其在华业务出售给中国本土市场领导者滴滴出行(Didi Chuxing)，还可以解释为什么创始人特拉维斯•卡兰尼克(Travis Kalanick)对一名优步司机进行人身攻击的行为，没有对优步造成多少伤害。
根据经济学教授戴维•奥托尔(David Autor)及其同事的研究，在线平台这类超级明星公司正在拿走经济总收入中越来越大的份额。支配着市场的优步对乘客有害，因为后者没有了选择，也享受不到创新；对司机有害，因为后者面对一个垄断雇主；对竞争对手有害，因为无论后者的产品多好，都没机会赢；简言之，这样的优步对所有人都有害，除了对少数创始投资者——他们永久性地占据了全球出租车行业的大多数价值，仅仅因为大胆实施了一个很大程度上没有新意的想法。
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