6月12日，深圳地铁与万科联合主办“2016轨道交通与城市发展高端论坛”。新闻通稿上说，深圳地铁、万科与重庆城市交通开发投资集团等分别签署了四项备忘录，将深化深圳地铁与万科在地铁四期轨网上的战略合作，探索城市轨道建设PPP新模式，并向全国推广“轨道+物业”模式。
6月13日，万科周刊的官方微信又大谈“轨道+物业”模式的优点。从这些看，热闹非常，不仅话题时髦，有理有据，而且颇显得前景广阔。正如出席上述论坛的王石所说，要“让万科的全体股东，都能分享地铁时代的经济红利”。
且不论“备忘录”的法律效力和可执行性，单将此事与华润有关万科和深圳地铁合作的表态放在一起看，就只是“看上去很美”了。
上述表态发生在今年3月中旬。17日，临时股东大会刚结束，华润就表示，万科与深圳地铁合作方案的公告没有经过万科董事会讨论通过，系公司管理层自己的决定。“华润要求万科经营必须依法合规”；“华润派出的董事已向有关监管机构反映了意见”。两天后的19日，华润集团董事长傅育宁表示，“如此重大的事情（万科与深圳地铁备忘录），11号开会（没有说），第二天就披露了一个又是股权对价，又是交易资产的规模，又是支付方式（的公告），这合适吗？”
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