特斯拉汽车(Tesla Motors)在其洛杉矶设计工作室亮相Model 3的原型之后的几天里，这款新的经济实用型电动车便获得了32.5万份订单，震撼汽车制造业。这种表现当然是令人钦佩的——尤其是对一家在其全部13年历史中销量仅达10万辆的车企而言。
但是，除了展示出特斯拉无疑光芒四射的电动汽车技术引发的兴趣以外，这家美国公司强硬的首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)到底收获了什么？
让我们首先看看他没有做什么，那就是没有跟相关各方签订一份板上钉钉的合同。浏览特斯拉公司网站可以看到，他们获得了一项相对松散的承诺：提前支付1000元订金，获得排队购买的资格。但是，这份协议没有约束力，原本打算购买的人如果愿意，也可以取消预订。
特斯拉也没有承诺，在哪个固定的日子必须得交付电动汽车。尽管马斯克希望在2017年秋末之前开始交货，但如果届时汽车还没造出来，他也不必非得赶上那个最后期限。应当指出，不能如期交货的可能性是存在的。特斯拉现有的最新型号Model X就延迟了两年多。
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