马云(Jack Ma)、李嘉诚(Li Ka-shing)和道奇(Dodge)汽车有何共同之处？如果你想说亚洲富豪不大可能乘坐一辆美国肌肉车的段子就省省吧，香港的银行业人士、投资者和律师们很快就会发现三者的共同之处。
作为亚洲最活跃的股市，香港股市正准备重新审视投资者权益，即考虑香港是否可以（或者说是否应该）允许美国式的双重股权结构存在。
上周，在香港交易所(HKEx)即将对去年发布的一份文件进行回应之际，香港最高监管负责人出人意料地公开强调，自己在这个问题上持中立态度。
香港现行的“同股同权”(one-share-one-vote)原则可追溯至1987年，当时李嘉诚等人曾试图利用一个漏洞，如果成功的话，可以让他和其他大亨通过新的超级投票权股份，以更少的现金控制自己的企业。他们的这一提议当年被拒绝了。
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