砸同胞的车，打击外敌的痛处。上周，一些中国人在就东中国海上的长期领土争端向日方抗议时，就采取了这种“聪明”的做法。昨天，在抗议活动期间关闭的丰田汽车(Toyota Motor)在华工厂恢复生产。然而，该公司表示，“考虑到目前的局势”，将下调中国区的产量。丰田是真的被反日情绪击到了痛处？还是说，减产意味着丰田遭遇了更大的问题？
中国汽车市场竞争激烈，厂商众多。销量飞速增长的日子已一去不复返——那些日子曾经让日本汽车制造商应接不暇。过去5年，日本汽车在华销量年均增长15%，仅为欧洲汽车的一半。对丰田而言，一个关键原因是该公司对中国市场不够重视。丰田是世界第一大汽车制造商，而中国是世界第一大汽车市场。然而，丰田在华汽车销量只占其全球销量的十分之一。而日产(Nissan)和大众汽车(Volkswagen)在华汽车销量都超过各自全球销量的四分之一。此外，丰田过去在召回有问题的车型时，曾因优先照顾美国市场而在中国招致批评。
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