哈尔滨大桥坍塌，三死五伤，经济损失巨大；陕西延安特大公路交通事故，36人死亡；甘肃陇南市客货车相撞，五死九伤……一场场惨祸让人应接不暇，淋漓的鲜血背后是公众的困惑与迷茫——中国是不是进入了交通事故多发期？能不能找到什么办法来改变交通事故频发的现实？
事故的集中爆发也许具有偶然性，但背后的大趋势是显而易见的，根据统计，中国的交通事故频率和万车死亡率居于世界前列。一些事故，如哈尔滨的大桥坍塌，背后也许确实有腐败、权力寻租的阴影，但撇开这些因素不谈，中国作为一个欠发达的转型国家的现实、中国社会和经济结构的巨大变迁、中国有限的资源和技术水平，决定了它会和当年那些处于发展期的西方国家一样，必然处于一个事故多发的历史阶段。
城市化和全球化也许让问题变得更严重：追求美好生活是人的天性，农村人从电视中看到城市人的出行方式，城市人从电视中看到西方人的出行方式，理所当然会产生效仿心理，例如，随着收入的提高，农村人也希望而且有能力乘坐卧铺客车出行，但基础设施状况、合格司机数量和公众的交通规则遵守程度等方面的欠缺，决定了其中必然隐藏着安全隐患。
这不是中国独有的问题，其他国家在繁荣过程中也遭受过类似的冲击：在维多利亚时代的英国，拥挤的马车让道路狭窄的伦敦事故频发；二战之后的美国和日本，经济快速增长和汽车拥有量的提升造成交通事故大幅增加。而且这个过程贯穿着整个人类历史，经济与技术的进步总是要挑战既存的社会规则和治理方式。最早的城市化意味着交通规则的制定和政府机构的复杂化，火车、汽车、飞机等更精密的交通工具则要求更细致的规则和管理方式的诞生，同时带来社会关系、社会意识和法律的改变。
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