这还仅仅是开始。
2011年8月29日，比亚迪再陷“微博门”。是日，这家整车制造商针对销售公司裁员之事，首先通过微博释放，随后更多细节曝光。大意是，比亚迪汽车将针对销售公司采取瘦身计划，裁剪营销系统的员工，裁员人数在1800人左右。此事，再把正逢多事之秋的比亚迪汽车推到了未知境地。
在此之前，比亚迪汽车正遭受赢利与销量锐减、高管离职的阵痛。裁员风波把比亚迪掩藏已久的问题，摆到了王传福面前。事实证明，这一系列的事件环环紧扣。在王传福没有把其汽车帝国的新规划拿出来之前，比亚迪会继续处于波动之中。
在比亚迪裁员之始，已有数家整车制造商营销系统的中层管理者相继飞奔深圳，开始猛挖比亚迪的墙角。在这些竞争对手看来，比亚迪为营销人员进行了基础的培训，可趁机获益。比亚迪危机重重。
帝国阵痛
王传福与比亚迪汽车一直备受争议，但在2009年之前，争议仅仅停留在理论层面。即便是王传福团队的高管面对争议时也说：“我们的实际行动肯定比争议更有说服力，所以不用太在意别人怎么说”。与此相应的是，比亚迪销量的持续攀升。此外，巴菲特的入股、与大众、戴姆勒集团等的合资计划，以及最重要的新能源汽车，都使得比亚迪的汽车帝国极具诱惑力。
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