（2011年7月13日）
一
《北京晚报》昨日头条，《温家宝总理：稳定猪肉市场是政府不可推卸的责任，群众难以承受，我有压力》，进而宣布“本市多项措施确保稳定供应”。
新华社电稿所言是温家宝7月9日至10日“访农户、看超市，深入工厂农村、物流公司，广泛听取基层干部群众意见，就当前经济运行有关问题调研，并在西安主持召开山西、河南、四川、陕西四省经济形势座谈会”的经历。此前一周，新华社已发布温在辽宁调研时面对菜贩的预测，“最近就是猪肉价格贵了。得把这个周期过去。再过几个月就下来了。”
通胀预期是数月以来中国财经媒体的热议话题，飞涨的猪肉价格更是再度荣登市民报纸头版。昨晚最新消息是，温家宝先后召开四次经济形势座谈会，向下属要求“继续把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务”。
今晨各网站即时播报国家统计局发布会，官方数据显示，“上半年国内生产总值（GDP）同比增长9.6%。居民消费价格总水平（CPI）同比上涨5．4％”，央广引述统计局原总经济师姚景源点评：“中国经济处在一个平稳较快增长的基本态势，下半年不会出现硬着陆。”
二
昨天晚间，腾讯、网易、凤凰的新闻头条都已换成了“京沪高铁再度断电停运”。东方网发出的稿以“京沪高铁又‘挂’了！”开始，声称据网友爆料，“D182次列车在蚌埠开往宿州的区间内开始断电，随后1小时内非正常停靠2次。”
被今日媒体频繁引用的微博直播者中，恰好就有媒体人士，认证为《东方早报》要闻部主任的“8000步”抱怨，“乘务员也不来给我们送水，车厢里热得要命！”于是，这家上海媒体更有理由继承前日头版头条宣布“京沪高铁电力故障全线晚点”的报道力度，今日再以两整版聚焦《京沪高铁又停运了：34趟车晚点，最长延误近3小时》，其中正有一篇“D182断电亲历记”来自记者夏正玉。编辑们还提供技术解析，探寻“京沪高铁供电系统为何如此脆弱”。
其实，这并不是这份报纸第一次设问，更早更轰动的报道方式出现在6月30日京沪高铁开通之日的特刊“七谏高铁”；而就在昨天，已有两整版《京沪高铁全线晚点三大疑问：预案到底在哪里?》，在质问“雷雨何以引发断电？”、“车门为何紧闭？乘务员何以无言？”以及“晚点何以无法赔偿”的同时，记者们已在引语中感叹：“媒体热炒‘空铁之争’，同时暗暗期望铁路在和航空的竞争中，‘铁老大’能用行动证明，唯我独尊的传统形象已一去不复返。但这场延误事故却告诉我们，现实是残酷的。”