中国汽车业

中国央企的电动车联盟

FT中文网特约撰稿人付辉:从863计划到973计划,中国汽车业的国家扶持重点都是国有企业。缺席于这些扶持计划的汽车商们敢怒却未必能言。

这是一次分食1000亿资金的游戏。仅此而已。

2010年8月18日,在中国发改委等政府部门的组织下,16家央企组成了“中央企业电动车产业联盟”。按照新华社的说法,此联盟是“为了更好地发挥中央企业的整体优势,加快电动车产业的发展,在新一轮国际经济竞争中培育具有国际竞争力的新能源产品和产业”而成立。

这一联盟成立后“将整合中央企业资源,建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台,统一产业技术标准,共同研发电动车新技术、新产品、新方案、新模式,共享技术成果。”在应对新能源汽车,特别是电动车上,中国央企组成了国家队。加入联盟的整车企业有一汽、东风与中国兵器装备集团公司。

其实目前中国所有的整车制造商都已经在新能源汽车,特别是电动车方面做出了计划,而这一联盟却没有邀请他们入门。这些未能成为“座上宾”的包括:上汽、广汽、北汽、比亚迪、奇瑞等……。

自然,会有部分企业对这一操作持质疑态度,会有部分企业在怀有强烈的不满。

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