这是中国汽车难以回避的问题。只是，伴随着难以名状的中国特色，这场世界汽车工业史上最大规模的召回，只波及了一汽丰田生产的RAV4系列车型，而且数量仅有7.55万辆，这个问题的答案变得空洞无物，除了诸多出于各种目的的所谓意义。而按照中国式思维的惰性，那些被论及的意义也仅仅停留在理论层面。
与中国市场反应相反的状况是，丰田在美国的麻烦远没有到结束的时候。除美国政府层面的调查外，这家全球最大的汽车制造商需要面对数量难测的诉讼。有关丰田在美销售的卡罗拉、普锐斯、雷克萨斯等产品的法律纠纷正成为显性主角。
就在丰田美国公司努力的更换油门踏板，并进行大量试验，寻找突然加速原因时，普锐斯车主吉姆·赛克斯（Jim Sikes）再次在加州圣迭戈附近的高速公路上体验了突然加速。这同样使得针对丰田汽车的批评进一步“加速”。
现在问题的焦点集中在到底是什么原因导致丰田汽车突然加速。在这个问题没有得到准确的答案之前，一切都是争论。针对是电子油门问题导致加速的说法，丰田汽车给予了猛烈的回击。对于隐瞒内部信息的指责，丰田汽车直言将通过法律途径解决。除此之外，丰田汽车没有给出其他答案。或者，接受是油门踏板的设计原因导致突然加速。
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