关注我们
1. 微信公众号
2. 新浪微博
3. X
4. Facebook
5. LinkedIn
工具
RSS

德国企业：泰雷兹与空客合并航天业务将损害竞争

欧洲第三大卫星制造商OHB的掌门人称，如果欧洲两大卫星制造商之间的商谈产生具体提案，他计划向欧盟竞争当局提出担忧。

更新于2024年10月28日 07:52 Peggy Hollinger

00:00

{"text":[[{"start":9.6,"text":"欧洲第三大卫星制造商的掌门人警告称，泰雷兹(Thales)和空客(Airbus)合并航天业务将不利于竞争，有可能在欧洲形成一个有损客户和行业的垄断联盟。"}],[{"start":20.64,"text":"总部位于不来梅的家族控股企业OHB的首席执行官马可•福克斯(Marco Fuchs)告诉英国《金融时报》，如果泰雷兹与空客的商谈产生具体提案，他计划向欧盟竞争当局提出对欧洲两大卫星制造商潜在联姻的担忧。"}],[{"start":35.66,"text":"他说：“那将是一个非常强大的、占据市场主导地位的参与者。"},{"start":40.779999999999994,"text":"我们感到担忧。"},{"start":42.709999999999994,"text":"我认为竞争将会减少。”"}],[{"start":45.63999999999999,"text":"泰雷兹和空客——以及意大利的莱昂纳多(Leonardo)——正在就组建一家业务涵盖卫星制造、航天系统和服务的欧洲航天公司进行探索性讨论。"},{"start":55.849999999999994,"text":"泰雷兹的大部分航天业务在其与莱昂纳多的合资企业泰雷兹阿莱尼亚宇航公司(Thales Alenia Space)旗下，这家法国集团持有该合资企业三分之二的股份。"}],[{"start":66.24,"text":"“这些讨论旨在了解欧洲如何提高竞争力，并拥有更大的临界规模，”参与探索性讨论的一位人士表示。"}],[{"start":74.28,"text":"进行这些讨论之际，空客和泰雷兹正试图应对传统电信卫星市场的急剧下滑，因为其利用地球静止轨道的商业客户因埃隆•马斯克(Elon Musk)的星链(Starlink)近地轨道卫星群的竞争而受到打击。"}],[{"start":87.88,"text":"欧洲制造商还受到来自欧盟机构和政府部门的需求规模的制约，这些需求与美国同行在其国内市场可从美国国家航空航天局(NASA)、公共机构和五角大楼获得的需求无法相比。"}],[{"start":101.44999999999999,"text":"咨询公司Quilty Space的分析师凯莱布•亨利(Caleb Henry)表示，合并这两家公司的航天业务“肯定会撼动欧洲的航天格局”，使有能力承接大型航天计划合同的主承包商只剩下新的联盟和OHB。"},{"start":115.79999999999998,"text":"“这将使欧洲内部更难展开竞争。”"}],[{"start":119.41999999999999,"text":"他补充道，鉴于缺乏可观的公共部门需求来推动规模经济，看不出这样的合并是否合乎逻辑。"}],[{"start":127.17999999999999,"text":"对OHB来说，合并后的空客-泰雷兹阿莱尼亚宇航公司将成为遥感和导航卫星等领域的强大竞争对手。"},{"start":136.2,"text":"然而亨利表示，这也可能促使德国政府让OHB承接更多业务，以便“至少维持欧洲的双头垄断竞争格局”。"}],[{"start":144.94,"text":"了解谈判情况的人士表示，没有保证会达成协议。"},{"start":149.60999999999999,"text":"先前在2019年举行的谈判未能产生任何具体提案。"},{"start":154.91,"text":"然而，自马斯克的SpaceX于2019年开始发射星链卫星以来，创新的步伐已经加快并且成本加重，使得产业重组变得更加紧迫。"}],[{"start":165.37,"text":"“很明显，SpaceX已经颠覆了这项商业业务，从我们的客户手中夺走了市场份额，”一位卫星集团高管表示。"},{"start":174.33,"text":"此人补充说，需求下降和研发周期加快意味着规模经济对于生存至关重要。"}],[{"start":181.35000000000002,"text":"空客、泰雷兹和莱昂纳多均拒绝就彼此间的探索性讨论发表评论。"}],[{"start":187.49,"text":"由法国公司主导的一个新的航天实体将加剧法国与德国之间的紧张，因为柏林方面推动开放欧洲发射市场以吸引竞争，挑战法国在该领域的领导地位。"}],[{"start":199.31,"text":"去年，德国航天高管还对有关欧洲新安全通信卫星星座IRIS²的初步行业提案感到不满；柏林方面声称该提案未能让德国企业充分参与。"}],[{"start":211.06,"text":"“德国必须非常小心，不要仅仅因为法国和意大利的航天企业遇到问题而吃亏，”一位德国高管表示。"},{"start":219.18,"text":"“问题是，如果他们找到协同效应，他们会不会在德国裁员，或者将工作从德国转移到其他地方？”"}],[{"start":227.09,"text":"他表示，如果答案是肯定的，那么德国的机构需求可以被转移到OHB等公司以弥补损失。"}],[{"start":234.84,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://creatives.ftmailbox.cn/album/001104577-cn-1730073152.mp3"}

您已阅读100%（2297字），剩余0%（0字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。

版权声明：本文版权归FT中文网所有，未经允许任何单位或个人不得转载，复制或以任何其他方式使用本文全部或部分，侵权必究。

FT商学院

设置字号

最小

较小

默认

较大

最大