咏竹坊

文远知行在拥挤的自动驾驶赛道中抢上市

这家自动驾驶巴士和自动驾驶出租车制造商,希望藉市场先行者的优势,以及在七个国家、30个城市的自动驾驶许可证来赢得投资者的青睐。

作者裴梓龙,本文只代表作者本人观点。

上周,自动驾驶科技公司文远知行申请在纳斯达克上市,看起来可能是个大项目。彭博新闻社去年3月估计,上市可能会筹集5亿美元,使其成为自2021年滴滴44亿美元的IPO以来(它后来退市),中国公司在纽约最大的上市之一。

然而,在过去一年,情况发生很大变化,包括许多类似的中国自动驾驶公司涌入市场。而少数已上市的同类企业表现并不尽如人意。尽管如此,文远知行的IPO因其熠熠生辉的的管理团队而备受瞩目。

公司董事长兼首席执行官韩旭曾任百度(BIDU.US, 9888.HK)自动驾驶事业部的首席科学家,百度是中国自动驾驶领域的领军企业。此前,他在伊利诺伊大学获得博士学位后,在密苏里大学担任电子和计算机工程教授。

首席技术官李岩曾在微软、Meta和新能源汽车公司U Power Ltd.工作,后于2017年跟韩旭一起创立文远知行。该公司的董事会成员包括穆巴达拉投资公司北京办事处负责人穆罕默德•阿布达尔,以及启明创投的创始人邝子平。

文远知行的客户,包括雷诺、日产及三菱,通过它们旗下的联盟战略风投基金,承诺作为基石投资者在IPO中购买9,700万美元的股份。公司已在11轮融资中筹集资金逾10亿美元,其中最近的一轮融资是在今年6月,参与者包括联盟战略风投基金、穆巴达拉投资公司、凯雷投资集团、启明创投、博世,以及芯片行业的超级明星企业英伟达。

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