6月12日，欧盟宣布，若无法与中国就电动汽车贸易达成协议，将从7月4日起，在现行10%关税的基础上，对从中国进口的电动汽车加征17.4%～38.1%不等的惩罚性关税，为期五年。这项征税不仅针对中国汽车品牌，也将打击在中国生产的西方电动汽车品牌。其中包括特斯拉Model 3、所有极星车型、沃尔沃EX30、雷诺达契亚春天、宝马 iX3和大众Cupra Tavascan。
欧盟征收中国电动汽车关税，挪威表态“既不相关也不可取”
在欧盟宣布加征关税当天下午，挪威财政部长维杜姆在接受挪威国家广播电台采访时明确表示：“对于本届政府而言，征收中国电动汽车关税既不相关也不可取。”财政部高级顾问海伦•里斯特进一步证实了部长的立场，她强调挪威并非欧盟关税同盟的成员国，作为一个小型且开放的经济体，挪威历来没有采取此类贸易措施的传统。目前，挪威仅对农产品和部分服装、纺织品征收关税。挪威外交大臣埃斯彭•巴特•艾德在5月的挪威国家电力集团会议上，被问及是否应禁止中国电动汽车时，他坚定地表示：“我们不应该禁止中国的电动汽车，特别是在挪威这样的国家，因为我们自己并不生产汽车。”这一立场再次凸显了挪威政府在贸易自由化和市场开放方面的坚定态度。
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