中国的电动汽车曾经在很大程度上是小型、廉价汽车的代名词。但在过去一年里，中国本土电动汽车制造商开始重新定位，瞄准高端市场。
不幸的是，正当这些中国制造商开始将高端车型推向全球市场时，美国出台了对中国电动汽车100%的新关税。
新关税对各家企业的影响并不均等。例如，在低端市场，比亚迪海鸥(BYD Seagull)电动掀背车在中国起售价7.88万元人民币，约合9600美元，即使加上100%的关税，在大多数海外市场仍被认为具有价格竞争力。对于起售价49.9万元人民币（合69,700美元）的电动多用途车极氪(Zeekr) 009这样的车型来说，情况就不那么妙了。一些企业可能会认为，付出额外的成本在美国扩张并不值得。其他一些则可能会通过在墨西哥等国家建厂来设法规避关税。
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