世界汽车业头把交椅的争夺经历了重新洗牌。2016年，大众汽车(Volkswagen)在柴油排放丑闻爆发后失去了全球销量最大汽车制造商的桂冠，被丰田(Toyota)取代。现在，它又看到自己最强劲的欧洲竞争对手Stellantis在市值上超越了它。
自1月下旬以来，Stellantis的股价上涨了近30%，市值达到800亿欧元，而大众汽车的市值为638亿欧元，约为2021年市值的一半。从某种意义上说，这两家公司是显然的竞争对手：每家公司都拥有大约十几个品牌，从超级跑车到更经济实惠的产品，前者如大众的兰博基尼(Lamborghini)和Stellantis的玛莎拉蒂(Maserati)，后者如大众的斯柯达(Škoda)和Stellantis的菲亚特(Fiat)。两家公司的业务都遍及全球。
汽车业正同时面临许多个关系到生死存亡的挑战：转向电动汽车的速度不确定、来自中国出口的竞争日益激烈、地缘政治贸易风险以及西方品牌在中国的集体惨败。这两家汽车制造商看到的数据大致相同，但应对这些挑战的方法却截然不同。
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