2017年，现代(Hyundai)投资11.5亿美元在重庆建成一座新工厂，目标是每年生产30万辆内燃机汽车。
但6年后，中国消费者迅速转向电动汽车，导致内燃机汽车销售停滞，迫使这家汽车制造商在去年12月以不到当初投资金额四分之一的价格卖掉该工厂。
“重庆工厂持续亏损，中国汽车市场还在艰难应对供应过剩问题。”韩国研究机构全北汽车融合技术研究所(Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology)的Lee Hang-koo表示，“没有人愿意为这座工厂出高价。”
分析师预测未来十年中国汽车市场将出现数百家僵尸工厂，该工厂将是其中之一。以销量、产量、自去年开始还有出口量计，中国都已是世界上最大的汽车市场。上海咨询公司谋拓(Automobility)的数据显示，2023年，中国生产了1770万辆内燃机汽车，比2017年的峰值下降了37%。
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