路特斯科技(Lotus Technology)在纳斯达克(Nasdaq)上市两周后，股价下跌了三分之二。
然而，对于购买了中国吉利(Geely)在国际股票市场上市的其他企业股票的投资者来说，此次暴跌并不令人意外，反而有一种熟悉的感觉。近年来，这家雄心勃勃的中国集团已将沃尔沃汽车(Volvo Cars)、极星(Polestar)和亿咖通科技(ECARX)上市。但所有公司的股价都仍然远低于最初的买入价。
如果跌势持续下去，将对这家中国最雄心勃勃的汽车集团之一造成沉重打击，并让人对其未来利用公开市场融资的能力产生疑问。目前该公司正要进一步进军成本高昂的电动汽车开发业务。
上海咨询机构中国市场研究集团(China Market Research Group)董事总经理雷小山(Shaun Rein)表示，路特斯上市后的表现让人很难对吉利的前景持积极看法。
他说：“他们在国际市场或中国市场都没有强大的战略，他们有太多重叠的品牌，根本没有意义。”
2010年，吉利从福特(Ford)手中收购沃尔沃汽车，一跃登上世界舞台，开启了十年的扩张之路，收购了路特斯等不受欢迎的国际汽车品牌，并入股梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、沃尔沃卡车业务和阿斯顿马丁(Aston Martin)。
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