要说有什么产品能代表意大利身份，菲亚特500 (Fiat 500)可以说与时尚和美食并驾齐驱。因此，当现在拥有菲亚特品牌的Stellantis的首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)对菲亚特汽车在意大利的生产前景发出警告时，该国出现了强烈反弹。
塔瓦雷斯对菲亚特在都灵（该公司创始人阿涅利(Agnelli)家族的故乡）的工厂和那不勒斯附近的工厂提出了疑虑——如果焦尔吉娅•梅洛尼(Giorgia Meloni)的政府拒绝进一步补贴电动汽车的话。他告诉彭博(Bloomberg)：“如果你不给购买电动汽车提供补贴，你就会让意大利的工厂面临风险。”
梅洛尼总理此前曾在议会批评Stellantis：“如果你想在国际市场上销售一辆汽车，宣传它是意大利的宝石，那么这辆车必须在意大利生产。”这场争执发生之际，6月欧盟将举行关键的议会选举，欧盟2050年净零排放目标对就业和工业的影响成为整个欧洲大陆的中心议题。
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