一些汽车制造业高管一直不假思索地将自己的产品称为“车轮上的iPhone”，以凸显其智能性。
“车轮上的iPhone”这个说法有助于投资者联想到流畅、炫目、深受消费者喜爱的技术，同时也有助于将重型机械或工会的联想从投资者脑海中驱逐出去。
的确，将汽车与互联网连接可以开启一系列功能，从一边开车一边点咖啡，到为坐在后排的孩子提供车载流媒体服务。汽车制造商相信，这些功能将在未来为它们提供利润丰厚的新收入来源，帮助它们从利润率较低的造车行当扩张到更受投资者青睐的“服务业”。
菲亚特(Fiat)、吉普(Jeep)和标致(Peugeot)的母公司斯泰兰蒂斯(Stellantis)相信，到2030年，该公司可以实现200亿欧元的服务收入。此外，直接向车主销售，让汽车制造商能够将原本基本外包给经销商的至关重要的“客户关系”收回自己手中，并随之获得一大笔宝贵的数据。
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